Битумной эмульсией называется дисперсная система битума и воды, в которой микронные частицы вяжущего равномерно диспергированы в чётко установленном объёме воды. Данный продукт имеет несколько разновидностей, различные по компонентам, содержанию вяжущего вещества к жидкости, периоду распада, заряду и назначению в производстве.
Когда-то битумную дорожную эмульсию применяли вместо битума в процессе подгрунтовки покрытия, но сегодня, благодаря новейшим технологиям, данная смесь может применяться в самых разных сферах производства:
- при поверхностной обработке,
- при холодном ресайклинге,
- при производстве холодного асфальта,
- для замены вяжущего в процессе прокладки нижнего слоя асфальтобетонного полотна,
- для укладки тонкослойного покрытия.
Использование битумной эмульсии характеризуется несколькими преимуществами перед использованием простого битума:
- более высокой текучестью, которая позволяет экономно распылять тонкий слой без лишних затрат вяжущего;
- возможностью укладки полотен при обычных температурах;
- простотой транспортировки до строительных объектов.
При выборе эмульсии необходимо ориентироваться на соотношение эмульгатора и вяжущего. Как правило, ЭБК1 и ЭБК2 характеризуются равным соотношением битума к воде. Расчёт стоимости такого продукта весьма прост: возьмите стоимость полтонны битума, прибавьте к ней затраты на эмульгатор, кислоту и адгезионную добавку, производственные затраты, затраты на амортизацию оборудования, зарплату сотрудников, а также стоимость воды. Итог – стоимость готового продукта на собственной установке. Обычно стоимость продукции, изготовленной собственными силами, на 25 % меньше стоимости готового битума.
Состав асфальтобетонной смеси: компоненты качественного асфальта
Как правило, главными компонентами асфальтобетонной смеси являются щебень, гравий или песок, минеральный порошок (наполнитель) и битумное вяжущее. В современные асфальтобетоны также добавляется специальная добавка-модификатор, которая повышает определённые характеристики материала.
При этом для различных целей необходимы и различные по своим характеристикам асфальтобетоны. Асфальтирование пешеходных зон часто осуществляется с применением дешёвого асфальта, а устройство автомобильных дорог производится при помощи более прочных типов асфальтобетона.
Основные заполнители асфальтобетонной смеси
Роль заполнителя, или основного компонента асфальтобетонной смеси, может выполнять щебень, гравий или песок. Щебень считается самым прочным среди этих материалов, поскольку дроблёный камень создаёт прочный каркас полотна и обеспечивает будущей дороге высокую прочность, повышенную износостойкость, сопротивляемость деформации и другие свойства, которые положительно влияют на качество и срок службы дорожного покрытия.
Щебёночные виды асфальта применяются при укладке дорог первых категорий, аэродромов и при производстве любых других покрытий.
Гравий уступает щебню в таких характеристиках, как прочность и твёрдость, поскольку является осадочной породой. При умелом использовании асфальтобетонные смеси на гравийной основе обеспечивают будущей дороге относительно высокие характеристики, однако всё равно уступают щебёночному асфальту.
Песок не даёт асфальтобетону высоких физико-механических показателей, поэтому такие асфальты являются самыми непопулярными. Тем не менее, песчаный асфальтобетон часто применяется в процессе обустройства территорий для пеших прогулок, полностью соответствуя уровню прочности, который требуется для таких покрытий.
Вторичные наполнители
В качестве вторичного наполнителя асфальтобетонных смесей чаще всего выступает минеральный порошок. Это вещество улучшает характеристики битума, заполняет пустоты, повышает такие характеристики асфальтобетона, как плотность, прочность, водостойкость, теплоустойчивость.
Битумное вяжущее
В качестве вяжущего вещества сегодня используется не только битум, но и различные его модификации. Так, с помощью смешивания дорожных битумов, полимеров, пластификаторов и поверхностно-активных веществ получают полимерно-битумное вяжущее, которое имеет значительно более высокие показатели, чем обычные типы битума.
Добавление этого типа вяжущего вещества в состав асфальтобетонной смеси значительно повышает такие характеристики полотна, как сопротивляемость деформации, стойкость к низким и высоким температурам, адгезия и естественная износостойкость.
Более того, некоторые разновидности асфальтобетона включают в свой состав и обыкновенный битум. Так, дешёвые асфальты, которые прокладываются для пешеходов, не содержат улучшенный битум и модификаторы.
Специальные добавки
Современные производители выпускают немало различных добавок для асфальтобетонных смесей, которые повышают определённые характеристики материала. Так, щебеночно-мастичный асфальт включает в свой состав целлюлозные волокна, которые препятствуют разжижению битума.
Модификаторы позволяют улучшить адгезию асфальтобетона, его прочность на разрыв, сжатие и сдвиг, износостойкость стойкость к деформации, пластичность, уровень шума, плотность, влагостойкость.
Срок службы покрытия тоже повышается при добавлении в смесь модификатора. Также покрытие, которое имеет повышенные физико-механические свойства, гораздо реже нуждается в техническом обслуживании.
Вывод
Различные асфальтобетонные смеси могут включать в свой состав такие компоненты, как щебень, гравий или песок (основной заполнитель), минеральный порошок или другой наполнитель (вторичный компонент), битум или битумное вяжущее (связующее вещество), а также дополнительные модификаторы, которые усиливают те или иные характеристики смеси.
Каждая разновидность асфальтобетонной смеси имеет свой уникальный состав. Тем не менее, принцип производства и подбора компонентов асфальта остаётся неизменным.
Не стоит забывать, что пропорция материалов в составе асфальтобетона – ещё один важный элемент в вопросе выбора основного заполнителя смеси.
Чем больше содержание каменного материала в составе смеси (щебня или гравия), тем больше будет у дорожного полотна уровень прочности и износостойкости. Так, асфальт на основе песка пористый, но не может иметь высокую прочность даже при усилении смеси модификаторами.
